Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Мухтар, Амиров

22.01.1969 г. Виктор Ильин предпринял попытку покушения на Генсека ЦК КПСС Леонида Брежнева.


22 января 1969 году младший лейтенант Советской Армии Виктор Ильин предпринял попытку покушения на Генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева.
В 7 часов 45 минут утра 21 января 1969 года Ильин, находясь в наряде дежурным офицером, покинул часть. Он украл два пистолета Макарова и четыре магазина к ним. Выехал в Ленинград, откуда в 10:40 вылетел в Москву. По приезду остановился у дяди, бывшего сотрудника милиции. Свой приезд объяснил желанием посмотреть встречу космонавтов (экипажи кораблей «Союз-4» и «Союз-5»), которая должна была состояться на следующий день (во встрече должен был принять участие Брежнев).
Утром 22 января покинул квартиру дяди, украв милицейский плащ (с погонами сержанта) и фуражку, и направился в Кремль, куда был беспрепятственно пропущен благодаря форме. Встал в милицейское оцепление у Боровицких ворот (перед зданием Оружейной палаты). По случайности, он оказался между двух взводов оцепления, поэтому присутствие незнакомого коллеги не вызвало подозрений у милиционеров. Около 14:15 в ворота въехал правительственный кортеж; Ильин пропустил первую машину (обычно машина Брежнева всегда следовала в кортежах второй). Увидев приближение второй (ЗИЛ-111Г), он сделал шаг вперёд и открыл огонь по её лобовому стеклу из обоих пистолетов, которые прятал в рукавах плаща. При этом всего за шесть секунд успел выпустить 11 пуль и еще 5 были обнаружены в магазинах после задержания. Однако в машине находился не Брежнев, а участники встречи, космонавты Леонов, Николаев, Терешкова и Береговой. Выстрелами был смертельно ранен шофёр Илья Жарков. Николаев сумел перехватить управление и остановить автомобиль. Космонавты успели пригнуться, Береговой был ранен осколками стекла, а Николаеву пуля оцарапала спину. Ильин был признан невменяемым и в мае 1970 помещён в Казанскую специальную психиатрическую больницу, где содержался в полной изоляции в одиночной палате площадью 4,2 кв. м.
В 1990 году освобождён решением Военной коллегии Верховного Суда СССР. Получил однокомнатную квартиру в Ленинграде, где проживает, получает пенсию по инвалидности. Поскольку он до того не был формально уволен из армии, то сумел по решению суда добиться выплаты по больничному листу жалованья за 20 лет.
Утверждает, что не жалеет ни о чём, кроме смерти невинного шофёра, а также неприятностей, постигших его друзей.
Мухтар, Амиров

Голос Победы - Юрий Левитан

50_levitan
Чтение Левитана стало неотъемлемой частью советской жизни и оказывало на радиослушателей сильное эмоциональное воздействие. Почти пол столетия Юрий Левитан читал важнейшие для страны документы, вёл репортажи с Красной площади, из Кремлёвского дворца съездов, участвовал в озвучивании художественных фильмов и т. д.
Но в памяти у многих наших соотечественников обладатель редкого по тембру и выразительности голоса Юрий Левитан запомнился как - «Голос Победы».
В годы Великой Отечественной войны с июня 1941 по май 1945 Юрий Бориисович читал сводки Совинформбюро и приказы Верховного Главнокомандующего Иосифа Сталина, и его голос стал известен каждому жителю СССР. Именно Юрию Левитану, благодаря уникальному тембру голоса, было доверено объявлять о начале вторжения Немецких войск на территорию Советского союза, взятии Берлина и о Победе.
Осенью 1941 Левитан был эвакуирован в Свердловск (ныне Екатеринбург) вместе с диктором О. С. Высоцкой. Вести вещание из столицы к этому времени стало технически невозможно - все подмосковные радиовышки были демонтированы, так как являлись хорошими ориентирами для немецких бомбардировщиков.
Уральская студия была размещена в подвальном помещении, сам диктор жил в бараке поблизости, на условиях полной секретности, к нему лишь время от времени приезжали московские друзья. Информация для радиовыпусков поступала по телефону, сигнал ретранслировался десятками радиостанций по всей стране, что не позволяло запеленговать головной радиоузел. Помимо собственно работы в эфире диктор также озвучивал документальные фильмы, которые монтировались на этой же студии.
В марте 1943 Юрия Левитана секретно перебросили в Куйбышев, где уже размещался Радиокомитет. Информацию о пребывании диктора в Свердловске рассекретили лишь четверть века спустя.

Гитлер считал своим главным врагом в СССР не Сталина, а диктора Юрия Левитана. За его голову он объявил награду в 250 тысяч марок. Советские власти тщательно охраняли Левитана, а через прессу запускалась дезинформация о его внешности.
Прослушайте его эфиры:
22 июня 1941 года - Начало войны

09 мая 1945 года - Победа
Мухтар, Амиров

Царь-танк: история самого большого в мире танка

2

Весной 1915-го года жителей села Орудьево Дмитровского уезда ждал неприятный сюрприз. Лес, который начинался буквально за околицей, был объявлен запретной зоной. Вооруженные патрули, колючая проволока, и таблички с надписью «Стой, стреляю!». Но смелых и любопытных это не останавливало. То, что они видели в лесу, впечатляло надолго.
Примерно за полгода до этих событий на стол российского императора  Николая Второго легло письмо. Некий инженер Лебеденко предлагал построить боевую машину, которая, (по его словам), изменит ситуацию на русско-германском фронте. К письму прилагались чертежи и расчеты.
Это было нечто. Никому доселе неизвестный конструктор, предлагал создать самый большой в мире танк. Его тактико-технические характеристки опережали свое время.
Длина корпуса – почти 18 метров (17 800 мм). Ширина – 12 метров. Тип брони – стальная катаная. Тип двигателя – «Майбах»: авиационный, карбюраторный, высокооборотный. Вооружение –  два капонирных орудия калибра 76,2 с боекомплектом на шестьдесят выстрелов, плюс несколько пулемётов «Максим» калибра 7,92 с боекомплектом от восьми до десяти тысяч патронов. Экипаж – 15 человек.
Смелый проект государю понравился. Николая Лебеденко пригласили в Зимний Дворец. Инженер явился с подарком – деревянной моделью будущего танка. Трехколесная тележка с пружинным двигателем от обычного граммофона резво бегала по ковру, преодолевая различные препятствия. Император был в восторге. Вместе с инженером Лебеденко он больше получасу, словно младенец, в буквальном смысле ползал «на карачках» по своей резиденции, катая по полу чудаковатую машинку.
В результате проект получил высочайшее одобрение, а заодно и необычное прозвище - «Нетопырь». Когда игрушечную модель танка держали за заднее колесо, то она и вправду напоминала по форме летучую мышь, спящую вниз головой на стене пещеры.
Царь Николай Второй решил оставить макет будущего танка у себя, пообещав при этом, что лично будет следить за ходом строительства железного «гиганта».
Через несколько месяцев машина была готова. Масса и размеры танка действительно поражали. Стальной монстр высотой с трехэтажный дом весил шестьдесят тонн. Его ходовая часть напоминала огромный пушечный лафет: Два колеса на поперечной балке, железная платформа, и массивный хвостовик с небольшим поворотным катком. На платформе были установлены пулеметные башни. Одна – посредине, и две – по бокам. Проектная скорость новой боевой машины по шоссе составляла 17 километров в час.
В августе 1915 года состоялись первые испытания. Царь-танк тронулся с места, съехал с бревенчатого настила, и вдруг остановился. Задний каток угодил в глубокую яму. Водитель давил на газ, но все было напрасно. Танк застрял. Сказалась ошибка в расчетах. Большая часть веса машины пришлась на хвостовик. Передние колеса рыли землю, но не могли вытащить каток из ямы. Комиссия дала заключение – танк Лебеденко не пригоден для езды по пересеченной местности. Шла война, денег на доработку проекта в казне не было, и его решили свернуть.
Восемь лет Царь-Танк простоял в лесу. Сдвинуть его с места не было никакой возможности. Хотя отчаянные попытки неоднократно предпринимались. И в 1923 году, уже при новой власти, он был разобран на металлолом.
И все же история самого большого в мире танка на этом не закончилась. В 20 столетии известный американский режиссер, создатель культовой фантастической саги «Звездные воины» Джордж Лукас настолько вдохновился проектом русского Царь-танка, что придумал на его основе межпланетный дроид-танк «IG-227 Hailfire» типа «Огненный град». Правда, при этом американский аналог не имел заднего катка, а огромные колеса танка находились под углом друг к другу.
Автор: Олег Рязанов
Мухтар, Амиров

Прогулки по Дербенту

Оригинал взят у dadiaibika в Прогулки по Дербенту

Путешествуя по высокогорному Дагестану, невозможно не посетить знаменитый Дербент. Город-сказка, загадка и мечта. На первый взгляд прикаспийский Дербент производит впечатление, так называемой, современной старины. Невозможно поверить, что вот-вот городу официально исполнится две тысячи лет. Хотя все мы знаем, что первые поселения на дербентской земле появились порядка пяти тысяч лет назад. О чем и свидетельствуют исторические памятники, многие из которых чудесным образом дошли до нашего времени и сохранили свой первозданный вид. Один из таких архипамятников - великая Дербентская крепость. Посетивший ее однажды, уже не сможет забыть никогда.

Казалось, еще вчера здесь кипела жизнь, о насыщенных событиях которой теперь пишут разве что в учебниках истории. Шелковый путь, церкви и мечети, битвы и сражения... Приятно и волнительно осознавать, что мы в буквальном смысле можем прикоснуться к легенде. Её цвет, запах и вкус. Сколько же тайн хранят в себе эти стены?

Collapse )

Вообще, говоря о славном городе Дербенте, который мне не так давно посчастливилось посетить, следует отметить его особенную атмосферу. Узкие дербентские улочки напоминают один большой рынок, местами разбросанный по всему городу. Даже в переполненной магазинами и кафе Махачкале такого не встретишь. Фрукты, овощи, одежда и ковры... Вряд ли такая торговля рассчитана только на туристов. По всему видно - так город жил раньше и так он живет сейчас. Не смотря на своеобразную каменистость, в Дербенте не многолюдно. К тому же - очень чисто. И это особенно радует не только глаз, но и душу. А значит и люди здесь тоже чище - поступками и образом жизни. По крайней мере - хочется в это верить. И переубедить меня в обратном будет уже сложно.

Уезжать из Дербента не хочется. Кажется, что не всё ещё пройдено, не все увидено, не все прочувствовано. Здесь даже дышится по-особенному. Нет, это даже не морской воздух. Это - тот самый, ни с чем не сравнимый, дух времени. А время здесь никуда не торопится. Хотите побывать в другой реальности - поезжайте в Дербент. А между тем, витиеватые дорожки манят в путь. Из продолговатых окон дербентских домов выглядывают черноглазные горянки, метет улицу девочка с косами. Интересно, понимают ли они всю прелесть места, в котором живут? И любят ли Дагестан так, как люблю его я?

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.